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“新机场非常漂亮，下半年启用后，我们会与合作伙伴东航一起从首都机场搬迁到大兴机场，也会共同投资相关基础设施，进一步优化旅客的中转体验。”在接受第一财经记者专访时，巴斯蒂安说。作为美国现存最悠久的航空公司，达美近年来的重点一直放在如何开拓新兴国际市场上，其中中国是重中之重，不仅加开新航线投放新机型，还对东方航空进行了真金白银的投资。

责任编辑：李昂达美航空首席执行官：94岁的达美航空何以“老当益壮” | 商业领袖对达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）来说，中国并不陌生，已经来过多次，但这一次落地后，第一站却是去了一座尚未建成的全新机场。即将于今年下半年启用的北京大兴国际机场，是很多航空公司进入时刻紧张又需求巨大北京市场的新希望，达美航空等外航也不例外。

华泰证券表示，对比海外家电股平均19.18倍的PE-TTM估值（截至2019年2月28日），家电龙头估值较低，预期随着海外资金进一步流入，有望推动估值上移。同时，地产后周期影响的预期已经在股价中较充分反应，家电板块处于估值筑底过程中，看好纳入MSCI的家电个股估值提升预期。

中国被派出异地工作的这些中、高收入的人员，大多既有购买住房的能力，也有携带家人在异地生活的能力，同时有保留原住地住房的财力，或许还有派出单位提供的住房补贴，因此购房并在离开时卖出住房就成了最好的投资。中国的特殊制度在一个侧面制造了城市化进程中的障碍，在另一方面则造成了住房投资收益的奇迹。因此中国的住房空置率就成为了一种无法真实反映整体住房需求的指标。在不同城市是如此，在整个国家也是如此。一方面是空置在城乡都出现；一方面是总的供给量大于1：1；一方面是许多人占有多方资源；一方面是市场供给严重不足；一方面是住房需求紧张；一方面是资源不能充分利用；一方面是住房条件无法改善；一方面要提高城市化率；一方面是已进入城市的常住人口无法融入城市，分享城市公共服务。如果单从单一指标或某一方面看，都可得出对市场判断的不同结论。但如果不从制度原因看，则无法解释为什么众多原本相互对立的现象却同时存在着，尤其是如果仅用任何单一指标与国际去对比，则必须会出现也许是完全相反的结论。

作者简介方佳佳，浙江大学管理学硕士，具有8年证券从业经历。曾任华为技术项目财务经理，深圳展博投资研究员。2014年10月加入宝盈基金管理有限公司，现任宝盈消费主题混合、宝盈优势产业混合基金经理助理，负责大消费行业的研究和组织工作。责任编辑：石秀珍 SF183

政策层面，大规模减税政策将促进消费可持续增长。2018年，政府减税降费超过万亿，2019年政府再度下调增值税税率，同时实施了个税的全面抵扣政策，还大幅下调了社保缴费率，合计减税降费超过2万亿。税费的下降一方面通过增加居民可支配收入促进民众消费，另一方面还减少了企业成本，将更多资金投入研发和规模扩张中，中长期会增强企业研发实力，促使企业下调价格，大幅提升国内产品竞争力。