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所谓“3月1日”的概念，本质上是为中美经贸磋商提供的折冲。真正的要害问题，不是时限，而是中美间到底能不能达成协议。谈得好，因为技术原因3月1日来不及达成协议，那么不妨多暂缓两个月，比如到5月1日也不是不可以。谈得不好，时间早一点也好晚一点也罢，到时候桌子一掀，该打还得接着打。

量增价降 阶段性成果显现祝树民指出，在缓解小微企业融资难、融资贵问题方面，实现了量增价降，取得阶段性成果。一是信贷供给进一步优化，融资难有所缓解。银行信贷资源进一步向小微企业倾斜。截至2018年末，全国小微企业贷款余额33.49万亿元，占各项贷款余额的23.81%。其中，普惠型小微企业贷款余额9.36万亿元，比年初增长21.79%，比各项贷款增速高9.2个百分点；贷款户数1723.23万户，比年初增加455.07万户，实现了此类贷款增速不低于各项贷款增速、贷款户数不低于上年水平的“两增”目标。通过“银税互动”信贷产品发放的小微企业贷款余额2799.89亿元，其中信用贷款余额1160.94亿元，较一季度末增长98.02%，有力支持了小微企业“以税促信、以信申贷”。银行业和保险业在小微企业融资增信方面的合作不断深化。2018年，信用保险和贷款保证保险累计帮助62.25万家小微企业获得银行贷款867.73亿元。

责任编辑：关海丰港汇未再触及弱方兑换保证，7.8480水平上落，但市场仍炒加息下，本地银行股续受捧，汇控（00005）现升1.25%，报77.25元越50天线（约76.882元），成交约559万股，涉资4.30亿元．瑞信亦将汇控目标价由65.8元升至77元，评级由跑输大市调高至中性。

二是明确收费公路的偿债期限和经营期限的确定原则，防范政府债务风险。明确经营性公路项目经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定，一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，可以超过30年。三是完善政府收费公路“统借统还”制度，加快政府债务偿还。将统借统还的主体由省级交通主管部门修改为“省、自治区、直辖市人民政府”。将现行《条例》规定的“统一贷款、统一还款”修改为“统一管理”，具体包括统一举借债务，统一收费机制，统筹偿债来源，统一支出安排。通过统借统还模式，降低融资和运营成本，提高管理效率，增强政府偿债能力，加快债务偿还，降低债务风险。

与此同时，在英国议会网站上呼吁“从《里斯本条约》第50条程序中退出并留在欧盟”请愿书截至3月24日已征集到近500万人的签名。请愿书称，政府一再声称脱欧是“人民的意愿”，现在必须通过公众强烈支持继续留在欧盟的明确表达终止这一谎言。“德国之声”称，理论上，英国可以单方面收回脱欧声明。不过，英国首相特雷莎·梅仍然坚持排除中止脱欧程序的可能性，她3月21日表示：“我认为不需要叫停‘第50条’的程序。”

所以，伴随着看上去的冰冷的流程优化，这个行业又迎来了大家倡导的3.0的服务时代。即从专业服务变成用心服务时代，用更好的专业，用更好的体验，真正用我们的心去服务于客户，建立与客户之间心与心的连接，这是这个行业希望带给客户的，也是这个行业应该为社会做出的贡献。这是我们身为理财师的责任和使命。